襄,一个帝豪车主的表白:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢乐

最是人世四月天,正是郊游好时节。

四月,走起。

悉数都是刚刚好,气温不高也不低,气候不冷也不热,时刻不急也不躁,人间万物都在新近的预订之中渐渐出现和消磨,时光在不知不觉中仓促而过……每年四月都有一个特别的日子,那便是清明节,而清明节要做的两件事:一是祭祖上坟,二是郊玩耍耍。


一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动


祭祖上坟既是思念祖先,一起也是借着春天的气味把上一年的倒霉和不快通通抖落洁净;郊玩耍耍则是借着万物复苏的生发之气,把冬日的单调全襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜部收放在记忆里。

这么好的时节,怎样能少得了一辆车的陪同?回乡祭祖、近距离郊游,自驾是最理想的,也是最便利的。我前段时刻刚买的第二tf卡代逸动,本想借着这虚浮个“最美四月天”到瘦西湖秀一把,景美、车美、人也美,多么夸姣的画面,多么诱人的方案,却生生被我一个“无赖”弟弟给损坏掉了。

工作是这样的,半个月前,我因公出差,而弟弟的帝豪由于遭受追尾事端,被拖回4S店修补,因而,见我不开车,就来问我借我的第二代逸动开几天,说自己的车修好了就还我。我自然是好说话,把车借了。


一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动


第二代逸动

但我没想到的是,等我出差回来,弟弟现已把他的帝豪停在了我的停车位上,并把车钥匙放在我家,“扬言”要跟我换车,好说歹说便是不把车开过来。其实说实话,弟弟的帝豪比我的第二代逸动还要新,由于买得晚,我最初也劝他看看第二代逸动,但弟弟却“随大流”,觉得帝豪的销量那么高,车子必定错不了,第二代逸动其时正处于换代车型的销量爬坡期,销量数据上的确比不了帝总裁爹地欠好惹豪,因而,弟弟“一念之差”就选了帝豪。

但毕竟天天上班要用车,无法之下,我也就只好开帝豪应付着,上下班市区代个步,帝豪仍是能担任的,但随着一天天的了解加深,我总算知道弟弟为什么开走我的第二代逸动就不还回来了。

先说说我对第二代逸动的观点吧。上一年根本上也是这个时分,逸动推出了第二代车型,咱们知道,现在许多厂家推出换代车型都喜爱用“全新XX”,但长安却用了“第二代逸动”这样的称号,说实话,这应该是国内自主品牌中第一个将换代新品以“第X代”来命名的车型。这种操作方法与许多干流合资品牌相似,比方丰田本田,第八代凯美瑞、第十代雅阁等等,这其间暗含着长安要打造自己未来全球车系的决计,第二代逸动、第三代逸动、第四代逸动……当然,这仅仅我个人推测。



帝豪

并且这样的称号,更能与老款产品“撇清”联系,不像帝豪,车型前史乃至比逸动还要长,但一向都用“新帝豪”、“全新帝豪”、“帝豪百万款”之类的称号命名,给人的感觉是帝豪仅仅一向在老产品的基础上“缝缝补补”的过日子,没有“勇士断腕”的豪气。当然,这都是我的个人感触,不喜勿喷。

坐进去,空间差了一个等级

言归正传。开惯了第二代逸动,再开帝豪,就豁然觉得车子如同降了一个等级,车内空间上的感触特别激烈,等我查了数据,我才知道这种感触的来历。第二代逸夏苡棓动和帝豪尽管都是定位紧凑型轿车,但车身周比利尺度却相差不小。



第二代逸动

先说第二代逸动,4710mm的车长,1820mm的车宽,1505mm的车高,轴距达到了2700mm,这个尺度放在十年前便是一台规范的中级车,比方老马6、六代雅阁、蓝鸟等,但现在的车越做越大,车型那些热血飞扬的日子等级却没有改变,但不必讳言,车内的舒适度是越来越好了。别的,第brilliant二代逸动的后备厢容积为500L,也不算小了,日常是够用的,除非你要用这车来搬迁!但为何我说到后备厢容积,我在这儿先埋个梗,接着看帝豪你就了解了。



再说帝豪,4632mm的车长,1忻州789mm的车宽,1470mm的车高,2650mm的轴距,规范的A级车尺度,但比较第二代逸动,足足小了一大圈。并且,帝豪的后备厢容积达到了680L,这在同级必定是佼佼者,连第二代逸动都自惭形秽!可是在这种车身尺度下,这么大的后备厢是怎样来的?是显着,是经过揉捏车内太和气候预报乘坐空间得来的。小车身、短轴距,加上巨大的后备厢揉捏下,车内乘坐空间的牵强就不必说了。



帝豪

弟弟和我的身高均在175c襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜m上下,弟弟生得还要比我“饱满”一些,坐在帝豪车内真是难为他了。但第二代逸动显着没有这样的为难,怎样说也是新近中级车的规范,并且车内的横向空间、纵向空间的确十分超卓,这种由更大的车格带来的越级乘坐体会,足以令弟弟爱不释手了。

开起来,动力也有大不同

除了乘坐体会的距离之外,第二代逸动和帝豪开起来也有很大的不同。我的第二代逸动动力总成为1.6L直喷发动机+进口爱信6AT变速箱,而弟弟的帝豪动力总成为1.5L自吸发动机+国产(南京)邦奇CVT变速箱。我在这儿尽管不敢断语自己的第二代逸动便是比帝豪技能更老练、可靠性更好,但从开起来的感触来讲,第二代逸动的确体现更沉着,而这不但仅仅排量大了0.1L那么简略。



第二代逸动

第二代逸动1.6L发动机最大功率94kW,峰值扭矩168Nm,帝豪1.5L 发动机最大功率80kW,峰值扭矩140Nm。要是正常开起来,比方在不拥堵的路况下,两车的驾御感触都挺好,动力输出线性,平顺性、舒适性都让人满足,根本感觉不到升降挡的抑扬感。不过两车油门的调性不太相同,逸动的油门略沉一些,有德系车的调子,踩起来回馈给驾车者的感触很直接;而帝豪就比较轻一些,很像日系车。这并非有什么好环之分,仅仅差异罢了。就我个人而言,我更喜爱第二代逸动的那种踩油门的感觉。

可是一旦遇到欠好的路况,比方拥堵、波动路面等,差异就显着了。第二代逸动的动力调校更超卓,实践驾感触中动力性也更强一些,特别是工程师还针对第二代逸动发动机的低扭输出做了优化,让发动机在1000rpm时即可输出130N m的扭矩,根本上相当于稍一睬油门,动力就呼之欲出,在拥堵路面、波动路面等低速行进时,驾御更沉着。比较之下,帝豪在这些路面就有些无能为力了,当然,假如你开车很“佛系”,倒也不妨。



帝豪

别的,这儿趁便说说两车的底盘感触。得益于长安北美底特律底盘研制中心的调校,第二代逸动的底盘的确体现不俗,紧致不松懈,十分有耐性,特别是在波动路面上行进,驾御员握稳方向盘必定开得兴致盎然。听说,第二代逸动在底盘部件挑选了好资料的胶套。帝豪的底盘显皇后六岁半得“薄”了些,“佛系”驾御没啥感觉,一旦急加快、急刹停之类的,大航海时代就有点松懈的感觉了,当然这也可能是和路面以及轮胎有关。但总的来讲,第二代逸动开起来全体的确比帝豪更胜一筹。

论工艺,“质感”阐明悉数

我个人并不是个爱拘末节的人,因而,对车的内饰做工什么的一般不太介意。可是第二代逸动和帝豪各开了一段时刻后,我想起了一个词:“质感”。这是一个很理性的词,基襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜本上全赖“看”和“摸”来感襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜受,关于轿车来讲,最能体现“质感”一词的,莫过于用料和工艺了,并且,这其间还包含“看得见”和“看不见”的当地。



第二代逸动

就车内的规划布局而言,第二代逸动和帝豪都不错。可是在用车过程中,各种小细节、小神州专车惊喜、小绝望都会随之而来,我来举几个比如。第二代逸动的内门把手是环握式,而帝豪则是扣手式,比较之下,显着第二代逸动这种门把手用起来更舒畅、更有真实感。还有第二代逸动的扶手箱空间,不只相当大,并且还很深,并排放上四瓶1L的矿泉水捉襟见肘;不只如此,规划师还为第二代逸动规划的是两段式扶手箱,上面说的仅仅后段,前段还能有容一瓶矿泉水的空间。比较之下,帝豪就差劲多了,不只小,并且浅,再加上内置了两个USB接口占去许多空间,也就只能牵强放上两瓶矿泉水。

还有方向盘,第二代逸动是四向调理,而帝豪只要两向调理,第二代逸动根本上不管什么身段都能找到适宜的坐姿,而帝豪就没有那么走运了,只能上下调理,并且由车宽太小,方向盘离车门很近,就我坐在襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜前排有时感觉打方向时车门会挤到臂膀,我身段发福的弟弟就更不必说了。车门内饰板以及外表台部分,第二代逸动悉数用的都是软质材资料,很厚实,也很软,并且外表台缝线是真的缝线,听说全车走线35米。帝豪在车门臂膀常碰触宾语从句的方位也用了软性资料,但外表盘部分则变成了硬塑料,只不张文顺过在中控台部分使用了软性资料包裹,算是说得过去吧。但要细论精细化的程度,第二代逸动见义勇为。



别的,第二代逸动是选用的2K清漆涂装工艺,这种工艺最大的优势除了使外表车漆的耐久性大幅进步之外,还能在阳光照射下闪烁出光华质感,特别我选的仍是耀动赤色,在太阳底下一露脸,色泽一夜惊喜特别美观。这也是我此次相去瘦西湖赏景,趁便拍一些车的美图的原因,弟弟的白色帝豪彻底没有这种美丽的颜色。

还有“看不见”的部分,这儿我且说一点吧,那便是第二代逸动选用了全自动化焊接生产线(当然,帝豪也是自动化焊接线),重点是第二代逸动车顶选用了合资中高级车所用的激光焊接技能,这一点,帝豪确襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜实没做到。先简略说一下这个“激光焊接技能”:成慧琳激光束形状尺度可随意调控,自由度高、灵活性好,不约束待焊接零部件的尺度及形状,并且能完成二维乃至三维的焊接。在造车工艺中,其主要是用于车身不等厚的拼焊和车身焊接,能够下降车身分量,进步车身配备精度,一起可使车身钢度进步30%,然后进步车身安全性。



第二代逸动

上面这段话或许欠好了解,假如要具体说明估量要费一番功夫,那么有个简略的说法,便是激光焊接“看起来美丽,摸起来厚实”。在第二代逸动的车顶显着就看不到帝豪车顶两边显着的“背带裤”痕迹,这是由于非激光焊接车顶一般需求加装必定的饰物来“遮羞”,只不过,这也造polar成了车辆异响的直接来历。柏雪失踪前恐惧相片襄,一个帝豪车主的表达:能否用我的帝豪换你的第二代逸动,欢喜并且第二代逸动在激光焊接及很多安全技能的加持下,车辆的安全性达到了第一流的五星安全规范,不得不说的确是一款产品力超卓的车型。



帝豪

写在最终:

尽管这次清明节,我是没办法开着心爱的第二代逸动去西湖了,但与弟弟这段换车阅历傍边也看到一个问题,那便是有时分“随大流”并不必定能做出最好的挑选白菜炖豆腐。咱们尽管奉扬“群众的眼睛是雪亮的”,也一起也不得不供认,有时分“真理只把握在少数人手中”。以第二代逸动和帝豪为例,经过我的亲自详尽的用车阅历,我觉得第二代逸动产品力更强,无论是驾乘体会,仍是品控以及质量,我觉得第二代逸动均有比帝豪更超卓的当地。



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